為落實2050年淨零碳排目標，各國政府皆積極推動各項能源與氣候政策，「發展電動車」是我國交通運輸部門淨零排放重要策略之一，更加突顯出低排放電力與燃料在交通運輸部門的重要性。

為讓台灣在淨零碳排這一目標真正與國際接軌，由國家發展委員會領銜，與行政院環境保護署、經濟部、科技部、交通部、內政部、行政院農業委員會、金融監督管理委員會，一同宣布的「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，提出五大路徑規劃、四大轉型策略及兩大基礎，在2030年前執行八大計畫。

┃2050淨零碳排政策及路徑。資料來源：國發會

其中，產業轉型部分，針對製造、運輸部門、商業、建築，提出推動策略與做法。2019年資料顯示，我國運輸部門溫室氣體排放量約為37 MtCO2e，占全國12.8%。運輸部門排放來源主要為「公路運輸」，占運輸部門總排放量96.8%，在重視永續ESG、追求淨零排放的主流趨勢下，有必要正面迎戰、提出策略作法。

因此，將推動公路車輛低碳或零碳化是達到運輸淨「零排放」的首要路徑，近期，國際上淨零排放在運具能源轉型方面，是以「電動車」取代傳統燃油車為主要之發展趨勢。

┃臺灣2050淨零路徑規劃-階段里程碑。資料來源：國發會

然而，為了減輕電動車充電需求對電力系統之負荷，運輸部門仍需要有整體性策略以減少車輛的使用。因此，建構完善之公共運輸、步行與自行車等綠運輸環境，以及強化私人汽機車之使用管理，也成為運輸部門淨零排放重要的策略。

此外，強化都市規劃以促進公共運輸導向之土地使用，以及推行綠色運輸生活以減少運輸需求，為減少運輸排碳不可或缺的輔助策略。再者，為了達到淨零排放目標，運輸部門除了在產業轉型策略方面須推動公路運具電氣化之外，也需要搭配生活轉型策略以減少運輸活動。

┃2050淨零碳排-運輸部門產業轉型重點及輔助策略。資料來源：國發會

伴隨全球ESG永續意識的崛起，ESG成為重要的績效指標，企業必須注重環保永續、社會責任和公司治理才能獲得市場認同，而交通運輸產業涵蓋陸、海、空運，服務遍及台灣與全球市場，推動ESG勢在必行。

因此，在我國淨零碳排路徑架構下，以及企業轉型ESG永續治理的關鍵時刻，交通運輸產業公私部門如何藉由推動ESG轉型，與國際接軌，提升競爭力，並達成淨零排放目標，至為重要。

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出處／交通運輸產業ESG現況發展與推動議題

編輯／藍宜芳、高捷中